Monday, September 17, 2007
日記兩篇 [ 開學日‧紅樓 ]
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照片是在墾丁的關山拍的 幾個小時之後我就該在學校出現了, 東海第四個學年度的開學日,現在的我還醒著。 昨晚,熱鬧擁擠、彷彿自家客廳的地下室, 再次向人們解釋:我二十八歲,還沒畢業。 一個念舊的人,但我是多麼渴望離開這熟悉的一切。 三年也許學不成什麼,消磨衝勁卻是綽綽有餘了。 ※ ※ ※ 他們拆了八角樓裡頭那個老gay流連的戲院, 卻有這麼一天,更多的gay佔滿了曾經沒人想租的商場。 秋夜的露天廣場擠滿了人客, 封閉的島上多麼缺乏屬於城市的客廳, 令人驚訝的這個角落像是做了場紫紅色的夢。(西門町‧紅樓廣場) |
Thursday, May 31, 2007
一個城市的幸與不幸
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遲了的梅雨總算是過去了。下午一場雷雨讓人措手不及,卻也意味著夏日的到來。雨也許來得正是時候,我游完了泳、悠閒的在池邊乘涼,直到從停車場離開,才落下了雨。典型的夏日夜晚,雷雨停歇後,中正路旁的瑪露連,屋棚下的一碗仙草冰,再舒服也不過如此。這是舊市區的台中,連棟街屋的鐵門早已一一拉上,就算日正當中,也沒幾間店開著。 時間彷彿被凍結在過去。人們像是突然消失似的,空留各個時代的印記等待著幽靈。時代劇般的異質場景總讓人興奮,對城市來說,卻不知是幸或不幸‧‧‧ |
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Thursday, February 15, 2007
立面保留與舊市區
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Tuesday, February 13, 2007
Thursday, May 27, 2004
高鐵在台中
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因為東海的口試,第二次來到台中福華。這間旅館不論是建築物外表或是內部的裝潢都沒有什麼特別的地方,甚至和它高昂的住宿費很不相稱,不過面向台中市區一側的房間可以眺望興建中的高鐵高架路段,未來通車之後,或許會吸引許多想一睹高鐵風采的觀光客。 高架橋穿梭在田野之中,消失在地平線的另一端,腦袋裡想像著一幅被高鐵連接的台灣地圖。短短不到幾年,從一根根柱子立起直到架上了路面、鋪上了軌道,不禁要想,倘若是台鐵來執行這個案子,不知道會是怎麼樣的情況? 高鐵從空中穿過台中港路,台中站卻在烏日那一頭,是為了開發郊區還是為了土地利益大概很也難解釋清楚。然而,若是站區的連外交通做不好的話,勢必會影響到旅客搭乘高鐵的意願。如果只花了四十分鐘就可以從台北站到台中站,出了站區卻得花一樣的時間才到得了市區,這就有點可笑了。 有些人認為台灣高鐵公司是因為其政治力場才獲得政府的大力支持,我卻還是相當佩服他們的執行能力。在商言商,台灣高鐵公司成立的目的當然是為了獲得利潤,但比起那些光靠罵人就能獲得利益的人或是大賺黑心錢的公司,殷琪以及背後那些默默出力的人們,已經很了不起了。 |
Tuesday, March 09, 2004
廣告入侵
這一站一定有Esprit的專櫃
前兩個星期都是開著我那台CORSA到處跑,連捷運都懶得搭,花了不少停車費。今天為 了少花點錢坐捷運,到了市政府站才發現不知從什麼時候開始廣告已經無所不在了。 我記得最早的時候只有月台層的牆面有廣告看板,然後越變越多,也越來越多樣化:從廣告貼紙(這個最經典的是西門站通往西門町人潮最多的那個走道)、廣告列車(說得好聽一點是「彩繪列車」)、廣告掛軸,一直演變到現在從裡到外只要還有一點點空間,全都放滿了廣告,不管是用貼的、用掛的,反正就是要讓你不想看到那些廣告都不行。如果有點節制,弄得好看一點也就算了,可是,像市政府站消防局出口那塊廣告招牌就有點太誇張了。原本那個位置是遠眺新光三越和台北101的好地方,常有人坐在那邊休息看風景,現在被廣告招牌擋著,根本什麼也看不到;還有,那招牌的光線也太亮了,讓人感覺很不舒服,根本不會想在它的前面逗留。既便他們刻意把柱子漆成和市政府站同樣的顏色(沒錯,一樣是那很可怕的黃色),還是一樣的醜陋。
增進城市風貌?
這又讓我想起另一件事,前陣子我坐在Bistrol 98前面的大型看板旁等一個朋友,坐著坐著那廣告看板竟然開始發出陣陣刺眼的閃光,我很努力的想繼續坐在那邊,最後卻是眼冒金星,只好換個地方等。我想這種廣告根本就是另一種公害,不只行人會感到不適,高強度的炫光對來往的車輛來說也一樣危險。那些原本應該擺在大樓屋頂上的廣告招牌,怎麼可以原封不動的複製到馬路邊,捷運出口呢?生活在台灣,好像總是充滿許多無可奈何的事。
乾脆放個金城武的照片還好看一點!
